Eurostat raportează că în 2025 au fost înmatriculate 1,89 milioane de autoturisme electrice pur-baterie (BEV) în Uniunea Europeană, marcând o revenire robustă de 29,7% față de 2024. Datele, publicate de pagina oficială EurostatStatistics pe Facebook, arată schimbări semnificative în structura parcului auto european în primul an al perioadei 2025.
Creșterea vine după un recul în 2024, când înmatriculările de BEV au scăzut cu 6,0% comparativ cu 2023, totalizând 1,46 milioane de vehicule. În paralel, autoturismele plug-in hybrid (PHEV) au înregistrat și ele o creștere importantă, de 34,2% în 2025 față de anul precedent.
În detaliu, Eurostat semnalează o scădere pronunțată a înmatriculărilor de autovehicule noi cu motoare tradiționale: modelele diesel au consemnat un declin de 22,0%, ajungând la 1,07 milioane de unități, iar autoturismele pe benzină au înregistrat o scădere de 18,4%, totalizând 2,98 milioane. Aceste cifre indică o schimbare clară în preferințele de achiziție la nivelul pieței europene.
Comparativ cu anul precedent, revenirea cererii pentru vehiculele electrice pur-baterie este semnificativă: trecerea de la 1,46 milioane BEV în 2024 la 1,89 milioane în 2025 reflectă nu doar o corecție a declinului din 2024, ci și o relansare a interesului consumatorilor și a ofertelor comerciale ale constructorilor. Creșterea robustă a segmentului plug-in hybrid, de 34,2%, sugerează că mulți cumpărători aleg soluții hibride ca tranziție între motoarele cu combustie internă și cele complet electrice.
Impactul acestor evoluții se răsfrânge asupra mai multor sectoare: cererea crescută pentru vehicule electrice pune presiune pe extinderea infrastructurii de încărcare publică și privată, influențează lanțurile de aprovizionare pentru baterii și componente electrice și are implicații pentru politicile naționale și europene în domeniul mobilității durabile. Totodată, reducerea înmatriculărilor de diesel și benzină poate afecta producția și serviciile aferente acestor tehnologii, precum și strategia producătorilor auto din regiune.
Analiza tendințelor pe termen scurt arata o readaptare a pieței după fluctuațiile din 2024: creșterea BEV și PHEV indică un avans al electrificării flotei noi, în timp ce declinul vehiculelor tradiționale sugerează o accelerare a tranziției tehnologice. Pentru consumatori, această dinamică poate însemna o ofertă mai largă de modele electrice și hibride, precum și o intensificare a investițiilor în infrastructură de încărcare la nivel local și național.
Informațiile prezentate provin din postarea paginii de Facebook a EurostatStatistics. Date detaliate și tabele suplimentare sunt disponibile la sursa originală: https://link.europa.eu/9bK3dq. Revistațiile viitoare ale Eurostat vor oferi date suplimentare care pot clarifica evoluțiile regionale și segmentate ale pieței auto europene.